Случайный афоризм
Чтобы довести посещение библиотек до невероятных показателей, надо перенести туда с прилавков все самые подлые и глупые книги. (Елена Ермолова)
 
новости
поиск по автору
поиск по тематике
поиск по ключевому слову
проба пера
энциклопедия авторов
словарь терминов
программы
начинающим авторам
ваша помощь
о проекте
Книжный магазин
Главная витрина
Книги компьютерные
Книги по психологии
Книги серии "Для чайников"
Книги по лингвистике
ЧАВо
Разные Статьи
Статьи по литературе
Форма пользователя
Логин:
Пароль:
регистрация
 детектив



 драмма



 животные



 история



 компьютерная документация



 медицина



 научно-популярная



 очередная история



 очерк



 повесть



 политика



 поэзия и лирика



 приключения



 психология



 религия



 студенту



 технические руководства



 фантастика



 философия и мистика



 художественная литература



 энциклопедии, словари



 эротика, любовные романы



в избранноеконтакты

Параметры текста
Шрифт:
Размер шрифта: Высота строки:
Цвет шрифта:
Цвет фона:

большие морские лайнеры";"Карнивал  Дестини";"Лайнер  Карнивал  Дестини,
принадлежащий компании "Карнивал Круиз  Лайн",  является  крупнейшим  из
когда-либо построенных пассажирских судов. При водоизмещении в  101  353
per. т он имеет полную длину 272 м и ширину 38 м."
   "Самые  большие  воздушные  и  морские  суда";"Торговые  суда";"Самые
большие морские лайнеры";"Норвегия";"Самым длинным пассажирским лайнером
является Норвегия. Ее водоизмещение равно 76 049 per. т, длина -  315,53
м. Она может взять на борт 2032 пассажира и 900  членов  экипажа.  Судно
имеет осадку 10,5 м, ширину - 33,5 м, крейсерскую скорость -  18  узлов,
Оно принадлежит компании "Норуифжиан Круиз Лайн"."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые  мощ-
ные буксиры";"Николай Чикер и Фотий Крылов";"Самыми  большими  и  самыми
мощными буксирами являются Николай Чикер (СБ 131)  и  Фотий  Крылов  (СБ
135). Они были построены в Финляндии по заказу  бывшего  СССР  на  верфи
"Холлминг Лтд." и спущены на воду в 1989 г. При мощности  двигателей  25
000 л. с. и тяговой мощности 291 т их длина составляет 98,8 м,  а  шири-
на-19,45 м."
   "Самые  большие  воздушные  и  морские  суда";"Торговые  суда";"Самая
большая китобойная плавбаза";"Советская Украина";"Советская Украина (во-
доизмещением 32 034 т) была спущена на воду в  октябре  1959  г.  Полная
грузоподъемность судна в летнее время 46 738 т, длина 217,8 м, ширина  -
25,8 м."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самый большой  ав-
томобильно-пассажирский паром";"Силья Эуропа";"Паром Силья Эуропа  начал
эксплуатироваться компанией "Силья Лайн" в 1993 г.  Он  курсирует  между
Стокгольмом, Швеция, и Хельсинки, Финляндия. Его характеристики: водоиз-
мещение 59 914 per. т; длина -201,8м; ширина - 32,6 м. Он может одновре-
менно перевозить 3000 пассажиров, 350 легковых автомобилей и 60 грузови-
ков."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие меж-
дународные  железнодорожные   паромы";"Клайпеда,   Вильнюс,   Мукран   и
Грейфсвальд";"Построенные в Германии паромы Клайпеда, Вильнюс, Мукран  и
Грейфсвальд курсируют в Балтийском море между Клайпедой, Литва, и Мукра-
ном, Германия. Полная грузоподъемность каждого из них составляет 11  700
т. Две палубы, длиной 190,5 м и шириной 91,86 м, могут принять 103 стан-
дартных 14,83-метровых 84-тонных железнодорожных вагона. Каждый  корабль
преодолевает расстояние в 506 км за 17 ч."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие суда
на подводных крыльях";"Локхид Шипбилдинг  энд  Констракшн  КО";"28  июня
1965 г. со стапелей компании "Локхид Шипбилдинг энд Констракшн КО",  Си-
этл, шт. Вашингтон,  США,  сошло  военное  судно  на  подводных  крыльях
Плейнвью. Его длина - 64,6 м, полная грузоподъемность -314 т."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие суда
на подводных крыльях";"Супрамар PTS 150 МК III";"Самыми большими  пасса-
жирскими судами на подводных крыльях являются  три  165-тонных  Супрамар
PTS 150 МК III. Они перевозят 250 пассажиров со скоростью  74  км/ч  (40
узлов), курсируя по проливу Эре между Мальме,  Швеция,  и  Копенгагеном,
Дания."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самое большое суд-
но на  воздушной  подушке";"SRN4  МК111";"Построенное  в  Великобритании
305-тонное судно на воздушной подушке SRN4 МК111 рассчитано на перевозку
418 пассажиров и 60 легковых автомобилей. Длина судна - 56,38 м.  Его  4
двигателя марки Бристол Сидли Марин Протеус могут развивать скорость  65
узлов -максимально разрешенную в проливе Ла-Манш."
   "Самые  большие  воздушные  и  морские  суда";"Парусные  суда";"Самое
большое парусное судно";"Франция II";"Самым большим когда-либо построен-
ным парусным судном является судно Франция II водоизмещением 5806 т. Оно
было спущено на воду в Бордо, Франция, в 1911 г. Это был 5-мачтовый барк
со стальным корпусом 127,4-метровой длины. В июле 1922 г. судно потерпе-
ло крушение у берегов Новой Каледонии в южной части Тихого океана."

1 : 2 : 3 : 4 : 5 : 6 : 7 : 8 : 9 : 10 : 11 : 12 : 13 : 14 : 15 : 16 : 17 : 18 : 19 : 20 : 21 : 22 : 23 : 24 : 25 : 26 : 27 : 28 : 29 : 30 : 31 : 32 : 33 : 34 : 35 : 36 : 37 : 38 : 39 : 40 : 41 : 42 : 43 : 44 : 45 : 46 : 47 : 48 : 49 : 50 : 51 : 52 : 53 : 54 : 55 : 56 : 57 : 58 : 59 : 60 : 61 : 62 : 63 : 64 : 65 : 66 : 67 : 68 : 69 : 70 : 71 : 72 : 73 : 74 : 75 : 76 : 77 : 78 : 79 : 80 : 81 : 82 : 83 : 84 : 85 : 86 : 87 : 88 : 89 : 90 : 91 : 92 : 93 : 94 : 95 : 96 : 97 : 98 : 99 : 100 : 101 : 102 : 103 : 104 : 105 : 106 : 107 : 108 : 109 : 110 : 111 : 112 : 113 : 114 : 115 : 116 : 117 : 118 : 119 : 120 : 121 : 122 : 123 : 124 : 125 : 126 : 127 : 128 : 129 : 130 : 131 : 132 : 133 : 134 : 135 : 136 : 137 : 138 : 139 : 140 : 141 : 142 : 143 : 144 : 145 : 146 : 147 : 148 : 149 : 150 : 151 : 152 : 153 : 154 : 155 : 156 : 157 : 158 : 159 : 160 : 161 : 162 : 163 : 164 : 165 : 166 : 167 : 168 : 169 : 170 : 171 : 172 : 173 : 174 : 175 : 176 : 177 : 178 : 179 : 180 : 181 : 182 : 183 : 184 : 185 : 186 : 187 : 188 : 189 : 190 : 191 : 192 : 193 : 194 : 195 : 196 : 197 : 198 : 199 : 200 : 201 : 202 : 203 : 204 : 205 : 206 : 207 : 208 : 209 : 210 : 211 : 212 : 213 : 214 : 215 : 216 : 217 : 218 : 219 : 220 : 221 : 222 : 223 : 224 : 225 : 226 : 227 : 228 : 229 : 230 : 231 : 232 : 233 : 234 : 235 : 236 : 237 : 238 : 239 : 240 : 241 : 242 : 243 : 244 : 245 : 246 : 247 : 248 : 249 : 250 : 251 : 252 : 253 : 254 : 255 : 256 : 257 : 258 : 259 : 260 : 261 : 262 : 263 : 264 : 265 : 266 : 267 : 268 : 269 : 270 : 271 : 272 : 273 :
главная наверх

(c) 2008 Большая Одесская Библиотека.