Случайный афоризм
Я полагаю, что обладать прекрасной душой для автора книги важнее, чем быть правым как можно чаще. Роберт Вальзер
 
новости
поиск по автору
поиск по тематике
поиск по ключевому слову
проба пера
энциклопедия авторов
словарь терминов
программы
начинающим авторам
ваша помощь
о проекте
Книжный магазин
Главная витрина
Книги компьютерные
Книги по психологии
Книги серии "Для чайников"
Книги по лингвистике
ЧАВо
Разные Статьи
Статьи по литературе
Форма пользователя
Логин:
Пароль:
регистрация
 детектив



 драмма



 животные



 история



 компьютерная документация



 медицина



 научно-популярная



 очередная история



 очерк



 повесть



 политика



 поэзия и лирика



 приключения



 психология



 религия



 студенту



 технические руководства



 фантастика



 философия и мистика



 художественная литература



 энциклопедии, словари



 эротика, любовные романы



в избранноеконтакты

Параметры текста
Шрифт:
Размер шрифта: Высота строки:
Цвет шрифта:
Цвет фона:

большие морские лайнеры";"Карнивал  Дестини";"Лайнер  Карнивал  Дестини,
принадлежащий компании "Карнивал Круиз  Лайн",  является  крупнейшим  из
когда-либо построенных пассажирских судов. При водоизмещении в  101  353
per. т он имеет полную длину 272 м и ширину 38 м."
   "Самые  большие  воздушные  и  морские  суда";"Торговые  суда";"Самые
большие морские лайнеры";"Норвегия";"Самым длинным пассажирским лайнером
является Норвегия. Ее водоизмещение равно 76 049 per. т, длина -  315,53
м. Она может взять на борт 2032 пассажира и 900  членов  экипажа.  Судно
имеет осадку 10,5 м, ширину - 33,5 м, крейсерскую скорость -  18  узлов,
Оно принадлежит компании "Норуифжиан Круиз Лайн"."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые  мощ-
ные буксиры";"Николай Чикер и Фотий Крылов";"Самыми  большими  и  самыми
мощными буксирами являются Николай Чикер (СБ 131)  и  Фотий  Крылов  (СБ
135). Они были построены в Финляндии по заказу  бывшего  СССР  на  верфи
"Холлминг Лтд." и спущены на воду в 1989 г. При мощности  двигателей  25
000 л. с. и тяговой мощности 291 т их длина составляет 98,8 м,  а  шири-
на-19,45 м."
   "Самые  большие  воздушные  и  морские  суда";"Торговые  суда";"Самая
большая китобойная плавбаза";"Советская Украина";"Советская Украина (во-
доизмещением 32 034 т) была спущена на воду в  октябре  1959  г.  Полная
грузоподъемность судна в летнее время 46 738 т, длина 217,8 м, ширина  -
25,8 м."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самый большой  ав-
томобильно-пассажирский паром";"Силья Эуропа";"Паром Силья Эуропа  начал
эксплуатироваться компанией "Силья Лайн" в 1993 г.  Он  курсирует  между
Стокгольмом, Швеция, и Хельсинки, Финляндия. Его характеристики: водоиз-
мещение 59 914 per. т; длина -201,8м; ширина - 32,6 м. Он может одновре-
менно перевозить 3000 пассажиров, 350 легковых автомобилей и 60 грузови-
ков."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие меж-
дународные  железнодорожные   паромы";"Клайпеда,   Вильнюс,   Мукран   и
Грейфсвальд";"Построенные в Германии паромы Клайпеда, Вильнюс, Мукран  и
Грейфсвальд курсируют в Балтийском море между Клайпедой, Литва, и Мукра-
ном, Германия. Полная грузоподъемность каждого из них составляет 11  700
т. Две палубы, длиной 190,5 м и шириной 91,86 м, могут принять 103 стан-
дартных 14,83-метровых 84-тонных железнодорожных вагона. Каждый  корабль
преодолевает расстояние в 506 км за 17 ч."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие суда
на подводных крыльях";"Локхид Шипбилдинг  энд  Констракшн  КО";"28  июня
1965 г. со стапелей компании "Локхид Шипбилдинг энд Констракшн КО",  Си-
этл, шт. Вашингтон,  США,  сошло  военное  судно  на  подводных  крыльях
Плейнвью. Его длина - 64,6 м, полная грузоподъемность -314 т."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие суда
на подводных крыльях";"Супрамар PTS 150 МК III";"Самыми большими  пасса-
жирскими судами на подводных крыльях являются  три  165-тонных  Супрамар
PTS 150 МК III. Они перевозят 250 пассажиров со скоростью  74  км/ч  (40
узлов), курсируя по проливу Эре между Мальме,  Швеция,  и  Копенгагеном,
Дания."
   "Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самое большое суд-
но на  воздушной  подушке";"SRN4  МК111";"Построенное  в  Великобритании
305-тонное судно на воздушной подушке SRN4 МК111 рассчитано на перевозку
418 пассажиров и 60 легковых автомобилей. Длина судна - 56,38 м.  Его  4
двигателя марки Бристол Сидли Марин Протеус могут развивать скорость  65
узлов -максимально разрешенную в проливе Ла-Манш."
   "Самые  большие  воздушные  и  морские  суда";"Парусные  суда";"Самое
большое парусное судно";"Франция II";"Самым большим когда-либо построен-
ным парусным судном является судно Франция II водоизмещением 5806 т. Оно
было спущено на воду в Бордо, Франция, в 1911 г. Это был 5-мачтовый барк
со стальным корпусом 127,4-метровой длины. В июле 1922 г. судно потерпе-
ло крушение у берегов Новой Каледонии в южной части Тихого океана."

1 : 2 : 3 : 4 : 5 : 6 : 7 : 8 : 9 : 10 : 11 : 12 : 13 : 14 : 15 : 16 : 17 : 18 : 19 : 20 : 21 : 22 : 23 : 24 : 25 : 26 : 27 : 28 : 29 : 30 : 31 : 32 : 33 : 34 : 35 : 36 : 37 : 38 : 39 : 40 : 41 : 42 : 43 : 44 : 45 : 46 : 47 : 48 : 49 : 50 : 51 : 52 : 53 : 54 : 55 : 56 : 57 : 58 : 59 : 60 : 61 : 62 : 63 : 64 : 65 : 66 : 67 : 68 : 69 : 70 : 71 : 72 : 73 : 74 : 75 : 76 : 77 : 78 : 79 : 80 : 81 : 82 : 83 : 84 : 85 : 86 : 87 : 88 : 89 : 90 : 91 : 92 : 93 : 94 : 95 : 96 : 97 : 98 : 99 : 100 : 101 : 102 : 103 : 104 : 105 : 106 : 107 : 108 : 109 : 110 : 111 : 112 : 113 : 114 : 115 : 116 : 117 : 118 : 119 : 120 : 121 : 122 : 123 : 124 : 125 : 126 : 127 : 128 : 129 : 130 : 131 : 132 : 133 : 134 : 135 : 136 : 137 : 138 : 139 : 140 : 141 : 142 : 143 : 144 : 145 : 146 : 147 : 148 : 149 : 150 : 151 : 152 : 153 : 154 : 155 : 156 : 157 : 158 : 159 : 160 : 161 : 162 : 163 : 164 : 165 : 166 : 167 : 168 : 169 : 170 : 171 : 172 : 173 : 174 : 175 : 176 : 177 : 178 : 179 : 180 : 181 : 182 : 183 : 184 : 185 : 186 : 187 : 188 : 189 : 190 : 191 : 192 : 193 : 194 : 195 : 196 : 197 : 198 : 199 : 200 : 201 : 202 : 203 : 204 : 205 : 206 : 207 : 208 : 209 : 210 : 211 : 212 : 213 : 214 : 215 : 216 : 217 : 218 : 219 : 220 : 221 : 222 : 223 : 224 : 225 : 226 : 227 : 228 : 229 : 230 : 231 : 232 : 233 : 234 : 235 : 236 : 237 : 238 : 239 : 240 : 241 : 242 : 243 : 244 : 245 : 246 : 247 : 248 : 249 : 250 : 251 : 252 : 253 : 254 : 255 : 256 : 257 : 258 : 259 : 260 : 261 : 262 : 263 : 264 : 265 : 266 : 267 : 268 : 269 : 270 : 271 : 272 : 273 :
главная наверх

(c) 2008 Большая Одесская Библиотека.