Случайный афоризм
Настоящий писатель, каким мы его мыслим, всегда во власти своего времени, он его слуга, его крепостной, его последний раб. Элиас Канетти
 
новости
поиск по автору
поиск по тематике
поиск по ключевому слову
проба пера
энциклопедия авторов
словарь терминов
программы
начинающим авторам
ваша помощь
о проекте
Книжный магазин
Главная витрина
Книги компьютерные
Книги по психологии
Книги серии "Для чайников"
Книги по лингвистике
ЧАВо
Разные Статьи
Статьи по литературе
Форма пользователя
Логин:
Пароль:
регистрация
 детектив



 драмма



 животные



 история



 компьютерная документация



 медицина



 научно-популярная



 очередная история



 очерк



 повесть



 политика



 поэзия и лирика



 приключения



 психология



 религия



 студенту



 технические руководства



 фантастика



 философия и мистика



 художественная литература



 энциклопедии, словари



 эротика, любовные романы



в избранноеконтакты

Параметры текста
Шрифт:
Размер шрифта: Высота строки:
Цвет шрифта:
Цвет фона:

   "Дороги";"Железные дороги";"Самый крутой склон";"Шамони";"Самый  кру-
той склон (1:11), по которому проложен рельсовый путь с метровой колеей,
находится на линии долины Шамони,  принадлежащей  французскому  Обществу
национальных железных дорог, на отрезке между населенными пунктами Чед и
Серво."
   "Дороги";"Железные дороги";"Железная дорога с самым интенсивным  дви-
жением";"Восточнояпонская железная дорога";"Больше всего пассажиров  ез-
дит по Восточнояпонской железной дороге. С 1995 по 1996 г. по  ней  было
совершено более 6 млн. поездок."
   "Дороги";"Железные   дороги";"Самая   длинная   сеть   железных   до-
рог";"США";"Самую протяженную систему железных дорог  имеют  Соединенные
Штаты Америки. Их общая длина составляет 223155 км."
   "Дороги";"Подземные железные дороги";"Самая  длинная  подземка";"Лон-
дон";"Самая разветвленная и протяженная система метро и  скоростных  го-
родских железных дорог находится в Лондоне. Общая длина лондонского мет-
ро - 408 км; из них 154 км приходится на подземные туннели, а 32 км  пу-
тей проходят близко к поверхности и имеют  надземные  перекрытия.  Число
сотрудников, обслуживающих 267 станций и парк из 547 поездов и 3985  ва-
гонов, составляет 16 865 человек В 1995-96  гг.  лондонским  метро  вос-
пользовались 784 млн. пассажиров."
   "Дороги";"Подземные железные дороги";"Метро с наибольшим  количеством
станций";"Эм-Ти-Эй  Нью-Йорк-Сити-Транзит";"Больше   всего   станций   в
нью-йоркской подземке "Эм-Ти-Эй Нью-Йорк-Сити-Транзит". Ее первая  линия
была открыта 27 октября 1904 г. Сейчас там насчитывается 469 станций  (в
том числе 277 подземных), а протяженность ее путей  составляет  370  км.
Ежедневно подземка обслуживает 7,1 млн. пассажиров."
   "Дороги";"Подземные железные дороги";"Рекордное число пассажиров мет-
ро";"Московское метро";"Ежегодно московское метро, открытое в  1935  г.,
обслуживает от 3,2 до 3,3 млрд. пассажиров. Его подвижной состав  насчи-
тывает 3925 вагонов, а длина путей, соединяющих 158 станций, -244 км."



   Исскуство

   "Телевидение";"Телевещательные компании";"Самая дорогая телепостанов-
ка";"Эй-Би-Си";"Мини-сериал "Война и память" обошелся в 110 млн.  долл.,
а на его съемки ушло 3 года. Он состоял из 14 серий и был показан в  США
телекомпанией Эй-Би-Си двумя частями в ноябре 1988 г. и в марте 1989 г."
   "Телевидение";"Телевещательные  компании";"Крупнейшие   телевизионные
контракты";"Опра Уинфри";"Полагают, что Опра Уинфри заработала 146  млн.
долл. в 1994-95 гг. В марте 1994 г. она подписала контракт,  который  до
31 декабря 2000 г. принесет ее компании "Харпо" 300 млн. долл.,  или  46
150 млн. долл. ежегодно в течение 6 с половиной лет."
   "Телевидение";"Телевещательные  компании";"Крупнейшая   телевизионная
сделка";"Гранада Телевижн";"Гранада Телевижн" 31 мая 1971 г. продала ре-
кордное   количество    (1144)    серий    "Коронейшн-стрит"    компании
"Си-Би-Кей-Эс-Ти Саскатун", пр. Саскачеван, Канада. Это составило 20 су-
ток 15444 мин непрерывного вещания."
   "Телевидение";"Телевещательные компании";"Самая непродолжительная мо-
нополия";"Би-Би-Си";"Передача Би-Би-Си "Время завтрака", появившаяся  на
телеканале Би-Би-Си-1 17 января 1983 г., сумела выйти в  эфир  всего  15
раз, прежде чем на канале Ай-Ти-Ви с 1 февраля 1983  г.  стала  выходить
конкурирующая утренняя программа "ТВ-утро"."
   "Телевидение";"Телепередачи";"Самые старые";"Сути";"Передача "Встреча
с прессой" была впервые показана на канале Эн-Би-Си 6 ноября 1947  г.  и
стала выходить еженедельно с 12 сентября 1948  г.  Автором  оригинальной
концепции был Лоуренс И. Спивак, который появлялся в каждом выпуске либо
в качестве ведущего, либо в качестве участника дискуссии вплоть до  1975
г. К 17 апреля 1995 г. в эфир вышел 2391 выпуск этой телепередачи."

1 : 2 : 3 : 4 : 5 : 6 : 7 : 8 : 9 : 10 : 11 : 12 : 13 : 14 : 15 : 16 : 17 : 18 : 19 : 20 : 21 : 22 : 23 : 24 : 25 : 26 : 27 : 28 : 29 : 30 : 31 : 32 : 33 : 34 : 35 : 36 : 37 : 38 : 39 : 40 : 41 : 42 : 43 : 44 : 45 : 46 : 47 : 48 : 49 : 50 : 51 : 52 : 53 : 54 : 55 : 56 : 57 : 58 : 59 : 60 : 61 : 62 : 63 : 64 : 65 : 66 : 67 : 68 : 69 : 70 : 71 : 72 : 73 : 74 : 75 : 76 : 77 : 78 : 79 : 80 : 81 : 82 : 83 : 84 : 85 : 86 : 87 : 88 : 89 : 90 : 91 : 92 : 93 : 94 : 95 : 96 : 97 : 98 : 99 : 100 : 101 : 102 : 103 : 104 : 105 : 106 : 107 : 108 : 109 : 110 : 111 : 112 : 113 : 114 : 115 : 116 : 117 : 118 : 119 : 120 : 121 : 122 : 123 : 124 : 125 : 126 : 127 : 128 : 129 : 130 : 131 : 132 : 133 : 134 : 135 : 136 : 137 : 138 : 139 : 140 : 141 : 142 : 143 : 144 : 145 : 146 : 147 : 148 : 149 : 150 : 151 : 152 : 153 : 154 : 155 : 156 : 157 : 158 : 159 : 160 : 161 : 162 : 163 : 164 : 165 : 166 : 167 : 168 : 169 : 170 : 171 : 172 : 173 : 174 : 175 : 176 : 177 : 178 : 179 : 180 : 181 : 182 : 183 : 184 : 185 : 186 : 187 : 188 : 189 : 190 : 191 : 192 : 193 : 194 : 195 : 196 : 197 : 198 : 199 : 200 : 201 : 202 : 203 : 204 : 205 : 206 : 207 : 208 : 209 : 210 : 211 : 212 : 213 : 214 : 215 : 216 : 217 : 218 : 219 : 220 : 221 : 222 : 223 : 224 : 225 : 226 : 227 : 228 : 229 : 230 : 231 : 232 : 233 : 234 : 235 : 236 : 237 : 238 : 239 : 240 : 241 : 242 : 243 : 244 : 245 : 246 : 247 : 248 : 249 : 250 : 251 : 252 : 253 : 254 : 255 : 256 : 257 : 258 : 259 : 260 : 261 : 262 : 263 : 264 : 265 : 266 : 267 : 268 : 269 : 270 : 271 : 272 : 273 :
главная наверх

(c) 2008 Большая Одесская Библиотека.