Случайный афоризм
Писать должен лишь тот, кого волнуют большие, общечеловеческие и социальные проблемы. Джон Голсуорси
 
новости
поиск по автору
поиск по тематике
поиск по ключевому слову
проба пера
энциклопедия авторов
словарь терминов
программы
начинающим авторам
ваша помощь
о проекте
Книжный магазин
Главная витрина
Книги компьютерные
Книги по психологии
Книги серии "Для чайников"
Книги по лингвистике
ЧАВо
Разные Статьи
Статьи по литературе

Форма пользователя
Логин:
Пароль:
регистрация
 детектив



 драмма



 животные



 история



 компьютерная документация



 медицина



 научно-популярная



 очередная история



 очерк



 повесть



 политика



 поэзия и лирика



 приключения



 психология



 религия



 студенту



 технические руководства



 фантастика



 философия и мистика



 художественная литература



 энциклопедии, словари



 эротика, любовные романы



в избранноеконтакты

Параметры текста
Шрифт:
Размер шрифта: Высота строки:
Цвет шрифта:
Цвет фона:

инженером на танковом заводе, а он в дураках остался. Три года учился, год
отслужит и останется ни с чем. Зачем летал? Зачем жизнью  рисковал?  Зачем
ночами формулы зубрил? Решил жизнь отдать авиации, и хорошо бы было,  если
бы тогда, в 1937 году, ему отказали, а то приняли, четыре года  протрубил,
и теперь осенью 1941 года выгонят из авиации и армии. Кому  его  профессия
летчика-бомбардира нужна? В гражданскую авиацию  идти?  Там  своих  девать
некуда.
     Вот и подумаем, будет  ли  сержант-выпускник  брату  своему  младшему
советовать авиационную профессию? Без советов ясно: незачем в  авиационные
училища идти, ничего те училища не  дают,  летаешь,  летаешь,  а  в  конце
непонятно что получается.
     Какой же дурак после всего этого пойдет в летное училище? Кому  нужно
учиться в офицерском училище и оставаться солдатом? Кому нужно  учиться  и
иметь в конце полную неопределенность? А Сталин с Рычаговым  дальше  идут.
Не только летчик теперь сержант, но и старший летчик - сержант, и командир
звена - сержант, и заместитель командира  эскадрильи  -  сержант.  Столько
авиационных эскадрилий и  полков  развернули,  что  страна  способна  дать
офицерские привилегии только командирам эскадрилий и выше. А всех летчиков
и командиров звеньев и даже заместителей  командиров  эскадрилий  с  весны
1941 года - на казарменное положение. Под крик старшины.
     Так кто же после всего этого добровольно пойдет в летное училище?
     Кому такая романтика нужна?
     Товарищи Сталин и Рычагов и это предвидели.  И  потому  приказ  от  7
декабря 1940 года предусматривал не только выпуск летчиков сержантами,  но
и отказ от добровольного принципа комплектования летных училищ.  Такого  в
истории мировой авиации не было. Надеюсь, не повторится.
     7  декабря  1940  года  в  Советском   Союзе   был   введен   принцип
принудительного комплектования летных школ. ЭТО ВОЙНА.
     Ни одна страна мира не решилась на такой шаг даже в ходе войны.  Люди
везде летают добровольно.
     Введение принципа принудительного комплектования  летных  школ  -  не
просто война, но война всеобщая и война агрессивная. Если в оборонительной
войне мы принуждаем человека летать, добром это не  кончится,  в  небе  он
вольная птица - улетит к противнику, в плену его никто летать не заставит.
     Использовать  летчиков-невольников  можно  только   в   победоносной,
наступательной войне,  когда  мы  нанесли  внезапный  удар  по  аэродромам
противника  и  танковые  клинья  режут  вражью  землю.  В  этой   ситуации
летчику-невольнику нет смысла бежать: через несколько  дней  все  равно  в
лапы НКВД попадешь.
     Тут самое время  спросить,  а  можно  ли  летчика-невольника  научить
летать, если  он  этого  не  хочет?  Можно  ли  научить  высшему  пилотажу
невольника да еще за три - четыре месяца, которые  Сталин  с  Рычаговым  в
декабре 1940 года отвели на подготовку? Нельзя.
     Но высший пилотаж им  был  не  нужен.  Их  же  не  готовили  к  войне
оборонительной. Их же не готовили к отражению агрессии и ведению воздушных
боев. Их готовили  на  самолет  "Иванов",  специально  для  такого  случая
разработанный. Их готовили к ситуации: взлетаем на рассвете, идем  плотной
группой  за  лидером,  по  его  команде  сбрасываем  бомбы   по   "спящим"
аэродромам, плавно разворачиваемся и возвращаемся.
     Этому можно было научить за три - четыре месяца даже невольника,  тем
паче, что "Иванов" Су-2 именно на таких летчиков и рассчитывался.  И  если
кто при посадке врубится в дерево - не беда: сержантов-летчиков у товарища
Сталина  в  достатке.  И  самолетов  "Иванов"   советская   промышленность
готовилась дать в достатке. Так что решили обойтись без высшего пилотажа и
без воздушных боев.
     Именно тогда и  прозвучал  лозунг  генерал-лейтенанта  авиации  Павла
Рычагова, с которым он и вошел в историю: "Не будем фигурять!"




1 : 2 : 3 : 4 : 5 : 6 : 7 : 8 : 9 : 10 : 11 : 12 : 13 : 14 : 15 : 16 : 17 : 18 : 19 : 20 : 21 : 22 : 23 : 24 : 25 : 26 : 27 : 28 : 29 : 30 : 31 : 32 : 33 : 34 : 35 : 36 : 37 : 38 : 39 : 40 : 41 : 42 : 43 : 44 : 45 : 46 : 47 : 48 : 49 : 50 : 51 : 52 : 53 : 54 : 55 : 56 : 57 : 58 : 59 : 60 : 61 : 62 : 63 : 64 : 65 : 66 : 67 : 68 : 69 : 70 : 71 : 72 : 73 : 74 : 75 : 76 : 77 : 78 : 79 : 80 : 81 : 82 : 83 : 84 : 85 : 86 : 87 : 88 : 89 : 90 : 91 : 92 : 93 : 94 : 95 : 96 : 97 : 98 : 99 : 100 : 101 : 102 : 103 : 104 : 105 : 106 : 107 : 108 : 109 : 110 : 111 : 112 : 113 : 114 : 115 : 116 : 117 : 118 : 119 : 120 : 121 : 122 : 123 : 124 : 125 : 126 : 127 : 128 : 129 : 130 : 131 : 132 :
главная наверх

(c) 2008 Большая Одесская Библиотека.