Случайный афоризм
Подлинно великие писатели - те, чья мысль проникает во все изгибы их стиля. Виктор Мари Гюго
 
новости
поиск по автору
поиск по тематике
поиск по ключевому слову
проба пера
энциклопедия авторов
словарь терминов
программы
начинающим авторам
ваша помощь
о проекте
Книжный магазин
Главная витрина
Книги компьютерные
Книги по психологии
Книги серии "Для чайников"
Книги по лингвистике
ЧАВо
Разные Статьи
Статьи по литературе

Форма пользователя
Логин:
Пароль:
регистрация
 детектив



 драмма



 животные



 история



 компьютерная документация



 медицина



 научно-популярная



 очередная история



 очерк



 повесть



 политика



 поэзия и лирика



 приключения



 психология



 религия



 студенту



 технические руководства



 фантастика



 философия и мистика



 художественная литература



 энциклопедии, словари



 эротика, любовные романы



в избранноеконтакты

Параметры текста
Шрифт:
Размер шрифта: Высота строки:
Цвет шрифта:
Цвет фона:

     Мило у товарища Сталина: 47 учебных эскадрилий готовят тысячи пилотов
для ВВС, а смотришь со стороны -  гражданский  воздушный  флот.  И  юношам
нашим все дороги, все  пути  открыты,  выбирай,  что  нравится:  хочешь  в
военную летную школу иди, а не  хочешь  быть  военным  летчиком  -  иди  в
гражданскую летную школу... Все равно станешь военным.
     Одним словом, усилиями разных организаций задачу  подготовки  нужного
количества  пилотов  выполнили.  "Тысячи  комсомольцев  добровольно  и  по
специальным комсомольским наборам пришли  в  летные  и  технические  школы
Военновоздушных сил и Гражданского  воздушного  флота.  Комсомол  поставил
перед молодежью задачу:  всемерно  развивая  массовый  авиационный  спорт,
подготовить 150 тысяч летчиковспортсменов. Эта задача оказалась  по  плечу
нашим юношам и девушкам". (Здравствуй, небо. С-5)
     Тут самое время задать вопросы: а кому нужны  150  тысяч  пилотов?  И
зачем?  А  ведь  подготовка  пилотов  совсем   не   единственное   занятие
Осоавиахима и подобных учреждений: помимо пилотов шла массовая  подготовка
штурманов, авиатехников, мотористов, радистов, метеорологов,  специалистов
многих других профилей -  Был,  как  мы  уже  знаем,  подготовлен  миллион
парашютистов. Правда, с парашютистами проще:  есть  объяснение,  зачем  их
готовили*. Два британских автора Б.Грегори и Д.Бетчелор выпустили  в  1478
году книгу "Ап-оогпс \УагГаге 1918 - 1941" и  очень  доходчиво  объяснили,
что миллион советских парашютистов - это  просто  увлечение,  национальное
хобби, люди прыгали в свое удовольствие. Очень даже убедительно.
     Но можно и возразить, если бы коммунистическая партия дала голодающим
детям по буханке черняшки, удовольствия  было  бы  больше,  да  и  дешевле
обошлось.
     Итак, миллион парашютистов эксперты объяснили, а вот зачем коммунисты
готовили 150 тысяч пилотов, пока никто не объяснил и не пытался объяснить.
Ясно, не для гражданской авиации Учреждения ГВФ, как мы уже видели,  имели
малую потребность в летчиках,  а  возможности  ГВФ  были  использованы  не
только (и не столько) для удовлетворения внутриведомственных потребностей,
но и для производства тысяч пилотов, так сказать, "на  экспорт",  то  есть
для Красной Армии
     Ясно также, что массовую подготовку пилотов не объяснить национальным
хобби и прочими коммунистическими выдумками. И вот почему
     Комплектовать аэроклубы и летные школы можно было только по  принципу
добровольного выбора или по неисчислимому множеству  других  принципов.  У
неисчислимого множества других принципов общая чертах они не добровольные.
Прочитаем любой восторженный рапорт о великих свершениях нашей молодежи  в
те  славные  времена  и  обязательно   обнаружим,   что   кроме   принципа
добровольного  выбора  использовались  и  другие:  комсомольские   наборы,
мобилизации и т.д. Не уходя далеко, прочитаем  еще  раз  цитату  из  книги
"Здравствуй, небо", по которой минуту назад скользнул наш взгляд:  "Тысячи
комсомольцев добровольно и..."
     Так о каком удовольствии речь, если комсомольца  загоняют  в  самолет
батогами или еще каким экзотическим способом?
     Как ни крути, а готовили 150 тысяч пилотов не ради их удовольствия  и
не для развития гражданской авиации, а для  летных  школ  Военно-воздушных
сил. В конечном итоге в ВВС судьба сводила того,  кто  искал  романтики  в
небе, с тем, кто  романтики  не  искал,  того,  кто  хотел  стать  военным
летчиком, с тем, кто хотел стать гражданским летчиком, и даже с  тем,  кто
от всего этого хотел остаться в стороне
     Статистика подготовки военных летчиков в СССР пугает каждого,  кто  с
ней знакомится. За первые две пятилетки (с 1927 по 1937 год) в  СССР  было
подготовлено 50 тысяч военных летчиков и штурманов. (Генерал-майор авиации
В.С. Шумихин. Советская военная авиация.  С.177).  Это  на  целый  порядок
выше, чем в любой  другой  авиационной  державе.  Понятно,  пока  готовили
одних, другие выбывали, но пополнение резко  превышало  убыль.  Подготовка
военных летчиков осуществлялась не  равными  порциями  каждый  год,  а  по
нарастающей.
     Подготовка 50 тысяч летчиков за десять лет была осуществлена  летными

1 : 2 : 3 : 4 : 5 : 6 : 7 : 8 : 9 : 10 : 11 : 12 : 13 : 14 : 15 : 16 : 17 : 18 : 19 : 20 : 21 : 22 : 23 : 24 : 25 : 26 : 27 : 28 : 29 : 30 : 31 : 32 : 33 : 34 : 35 : 36 : 37 : 38 : 39 : 40 : 41 : 42 : 43 : 44 : 45 : 46 : 47 : 48 : 49 : 50 : 51 : 52 : 53 : 54 : 55 : 56 : 57 : 58 : 59 : 60 : 61 : 62 : 63 : 64 : 65 : 66 : 67 : 68 : 69 : 70 : 71 : 72 : 73 : 74 : 75 : 76 : 77 : 78 : 79 : 80 : 81 : 82 : 83 : 84 : 85 : 86 : 87 : 88 : 89 : 90 : 91 : 92 : 93 : 94 : 95 : 96 : 97 : 98 : 99 : 100 : 101 : 102 : 103 : 104 : 105 : 106 : 107 : 108 : 109 : 110 : 111 : 112 : 113 : 114 : 115 : 116 : 117 : 118 : 119 : 120 : 121 : 122 : 123 : 124 : 125 : 126 : 127 : 128 : 129 : 130 : 131 : 132 :
главная наверх

(c) 2008 Большая Одесская Библиотека.