Случайный афоризм
В писателе-художнике талант... уменье чувствовать и изображать жизненную правду явлений. Николай Александрович Добролюбов
 
новости
поиск по автору
поиск по тематике
поиск по ключевому слову
проба пера
энциклопедия авторов
словарь терминов
программы
начинающим авторам
ваша помощь
о проекте
Книжный магазин
Главная витрина
Книги компьютерные
Книги по психологии
Книги серии "Для чайников"
Книги по лингвистике
ЧАВо
Разные Статьи
Статьи по литературе

Форма пользователя
Логин:
Пароль:
регистрация
 детектив



 драмма



 животные



 история



 компьютерная документация



 медицина



 научно-популярная



 очередная история



 очерк



 повесть



 политика



 поэзия и лирика



 приключения



 психология



 религия



 студенту



 технические руководства



 фантастика



 философия и мистика



 художественная литература



 энциклопедии, словари



 эротика, любовные романы



в избранноеконтакты

Параметры текста
Шрифт:
Размер шрифта: Высота строки:
Цвет шрифта:
Цвет фона:

координировать. Вместо министров назначили народных комиссаров,  а  вместо
министерств организовали народные  комиссариаты,  наркоматы.  По  существу
ничего не изменилось, только бюрократии добавилось.
     В 1946  году,  когда  всем  стало  ясно,  что  мировая  революция  не
состоялась,  наркомы  и  наркоматы  были  переименованы  в   министров   и
министерства.  Но  в  1939  году  надежды  на   мировую   революцию   были
обоснованными и потому использовались  революционные  термины:  комиссары,
наркоматы и т.д.
     Много  лет  производством   вооружения   ведал   Наркомат   оборонной
промышленности. II января 1939  года  он  был  упразднен,  а  вместо  него
создано   четыре   новых   наркомата:   судостроительной   промышленности,
вооружений, авиационной промышленности, боеприпасов.
     Наркомат судостроения неофициально  именовался  Наркоматом  подводных
лодок. Теоретически  этот  наркомат  выпускал  и  гражданские,  и  военные
корабли. На  практике  дело  обстояло  так:  "К  1935  году  все  основные
кораблестроительные  заводы  были  переведены  на   строительство   боевых
кораблей". (ВИЖ, 1982, N 7, с. 55).  В  1939  году  Германия  вступила  во
Вторую мировую войну, имея 57 подводных лодок.
     Советский Союз, уверяют нас, вступать в войну не намеревался, но имел
в сентябре 1939 года 165 подводных лодок.
     Может, то были плохие подводные лодки? Нет, подводные лодки  были  на
уровне мировых стандартов. Некоторые проекты подводных лодок по  советским
заказам разрабатывались в фашистской Германии фирмой "Дешимаг".  (Говорят,
что Сталин доверял Гитлеру. Следовало  бы  разобраться,  кто  кому  больше
доверял...)
     Строительство подводных лодок  в  Советском  Союзе  осуществлялось  с
использованием  самой  современной  американской  технологии  при  участии
весьма именитых американских инженеров. Об этом  есть  великолепная  книга
Антони  Сюттона  "Национальное  самоубийство.  Военная  помощь  Советскому
Союзу". (Говорят, что Сталин был  доверчивым,  думаю,  что  Рузвельт  этим
страдал в большей степени).
     Кроме американских, немецких,  британских,  итальянских,  французских
достижений,  в  советском  судостроении  использовались  и   отечественные
технические решения. У нас тоже были талантливые инженеры.  Вспомним  хотя
бы сверхмалую подводную лодку М-400, которая не имела  обычного  сочетания
дизелей и аккумуляторных батарей. Лодка имела  единый  двигатель,  который
работал на искусственной газовой смеси. Лодка  сочетала  в  себе  качества
обычной подводной лодки и торпедного катера. Она могла незаметно подойти к
цели, внезапно всплыть и атаковать, как торпедный катер. А можно было тихо
подойти к цели в подводном положении и атаковать из подводного  положения,
а затем всплыть и стремительно уйти.
     Вспомнить стоит и  сверхмалую  подводную  лодку  М-401  (заложена  28
ноября 1939 года, спущена на воду 31 мая  1941  года).  Она  имела  единый
двигатель, работающий по замкнутому циклу. Были  и  другие  достижения  на
уровне мировых и выше. С момента  своего  создания  Наркомат  судостроения
занялся работой чисто военной. Мало того, многие корабли,  которые  раньше
построили для гражданских нужд, теперь вооружались и передавались в состав
военного флота. Только одним решением СНК от 25 мая  1940  года  в  состав
военных флотов передавались гражданские корабли в  следующих  количествах:
Балтийскому флоту - 74; Черноморскому - 76; Северному - 65; Тихоокеанскому
- 101. Одновременно предприятия Наркомата судостроения перешли на работу в
две удлиненные смены, что фактически означало перевод  на  режим  военного
времени.
     Результат: на 22 июня 1941 года Советский Союз имел -  218  подводных
лодок в строю и 91 - в постройке.
     Кроме подводных лодок  строились  надводные  боевые  корабли,  а  еще
надводные корабли закупались за рубежом. Пример: перед  войной  на  Черном
море появился боевой  корабль,  поражавший  изяществом  форм  и  необычной
окраской. Люди, не знавшие  к  какому  классу  кораблей  принадлежит  этот
красавец, называли его "голубым крейсером".  Но  это  был  не  крейсер,  а

1 : 2 : 3 : 4 : 5 : 6 : 7 : 8 : 9 : 10 : 11 : 12 : 13 : 14 : 15 : 16 : 17 : 18 : 19 : 20 : 21 : 22 : 23 : 24 : 25 : 26 : 27 : 28 : 29 : 30 : 31 : 32 : 33 : 34 : 35 : 36 : 37 : 38 : 39 : 40 : 41 : 42 : 43 : 44 : 45 : 46 : 47 : 48 : 49 : 50 : 51 : 52 : 53 : 54 : 55 : 56 : 57 : 58 : 59 : 60 : 61 : 62 : 63 : 64 : 65 : 66 : 67 : 68 : 69 : 70 : 71 : 72 : 73 : 74 : 75 : 76 : 77 : 78 : 79 : 80 : 81 : 82 : 83 : 84 : 85 : 86 : 87 : 88 : 89 : 90 : 91 : 92 : 93 : 94 : 95 : 96 : 97 : 98 : 99 : 100 : 101 : 102 : 103 : 104 : 105 : 106 : 107 : 108 : 109 : 110 : 111 : 112 : 113 : 114 : 115 : 116 : 117 : 118 : 119 : 120 : 121 : 122 : 123 : 124 : 125 : 126 : 127 : 128 : 129 : 130 : 131 : 132 :
главная наверх

(c) 2008 Большая Одесская Библиотека.